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    電站閥門面臨的技術性問題
    編輯:溫州華楊閥門有限公司   時間:[2016-08-04]

    機組的頻繁啟動對電站閥門強度及閥門使用壽命的影響尤為突出,特別是用調節閥調速的汽輪機,以往研究的重點放在電站閥門的控制問題上,現在看來強度問題也不容忽視?!秔owerengineering》雜志副主編carolanngiovando撰寫文章強調科研工作者不應把全部的注意力都集中在控制問題上,應注意加強對閥門強度、壽命、密封性的研究,因為它們是電站閥門工作最基本的條件。

    (1)由于機組的頻繁啟動,原來的主汽閥有可能不能滿足新的運行要求。因為一般的主蒸汽閥門是按基本負荷設計的,設計過程中只按靜壓、溫度、蠕變考核其強度,不存在低周疲勞壽命問題?,F在工況變化了,原設計就不一定滿足要求。為此,設計過程中有必要考慮低周疲勞壽命設計,使設計工況與運行工況相一致,以達到延長壽命的目的。

    (2)由于執行機構行程控制的不準確性,閥芯對閥座產生沖擊載荷。有電廠曾經出現過閥座碎裂,裂塊被沖進汽機,造成汽輪機出力急劇下降,轉子嚴重受損的故障。

    另外,對于高壓電站閥門等,還有氣蝕現象、閥體的原始鑄造缺陷、閥體出現裂紋后的壽命分析與預測等課題都值得進一步研究。

    3 振動

    閥門開度變化、執行機構的動態性能不佳和閥體存在泄漏都是產生振動的原因,振動對電站閥門本身傷害很小,但對整個機組影響很大,表現在產生低頻振蕩。

    衡量電站閥門質量有以下幾個指標:密封可靠性、動作響應能力、強度、剛度及壽命等,將閥門作為整個熱力設備系統中的基本單元考慮,又存在流固耦合振動和振動控制的要求。要保證這些指標,首先需要解2 強度(應滿足壽命、剛性要求)


    決如下幾個主要問題。

    1 控制(決定電站閥門動作的可靠性)

    主汽閥和再熱汽閥的控制系統故障是汽輪機五大事故之一,主要表現在閥門開度與設計不符,包括傳動機構失靈、行程超前、滯后,這些影響到閥門的強度和振動。閥門的開度控制直接影響到汽機的工作狀況,因此受到高度重視,已成為研究的核心問題之一。

    近年來,在研究閥門的可靠性方面,智能型閥門是研究的主攻方向,智能型閥門具有自行判斷工況,并實時地進行自我調節的功能。智能型閥門中的關鍵部件是數字定位器,數字定位器用微處理器使閥門的執行器準確定位,監視和記錄閥門的有關數據。


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